Охтинско-Петроградская («Кольцевая») линия (7):

Фотографии:

Верхний тоннель К.Л., будущая вентсбойка	Камера демонтажа\монтажа ТПМК	Верхний тоннель, ходок к траволаторному тоннелю
Ходок к траволаторам, забутовка на ФПЛ.	НВУ шахты 516 в южном руддворе	За решёткой — станция «Спортивная»

Эта линия пока не является кольцевой, так как южное полукольцо ещё не до конца спроектировано. Вот какие станции указаны в проекте (по часовой стрелке):

• Волковская-2 (пересадка на Фрунзенско-Приморскую 5 линию)
• Витебская (пересадка на станцию «Боровая»)
• Фрунзенская-2 (пересадка на Московско-Петроградскую линию)
• Балтийская-2 (пересадка на Кировско-Выборгскую 1 линию)
• Площадь Репина
• Театральная (пересадка на Правобережную 4 линию)
• Средний Проспект (переход на станцию «Василеостровская»)
• Спортивная-2 (пересадка на Фрунзенско-Приморскую 5 линию)
• Введенская (строительство станции нецелесообразно, но в Генплане станция обозначена.)
• Ботаническая (переход на станцию «Петроградская»)
• Сампсониевская (переход на станцию «Выборгская»)
• /Депо «Кольцевое»/
• Менделеевская
• Площадь Калинина
• Полюстровская
• Большеохтинская
• Ладожская-2 (пересадка на Правобережную 4 линию)

Первоочередная задача при строительстве:

• Средний Проспект
• Спортивная (построенный отрезок на фотографиях)
• Введенская
• Ботаническая
• Сампсониевская
• /Депо «Кольцевое»/

Построенный отрезок линии (на фото) находится на балансе Метростроя и законсервирован. От действующего метрополитена его отделяют разного рода гермозатворы и бетонные стенки. Многочисленные подходные тоннели, находящиеся в разной степени готовности, выходят от руддвора шахты 516 на верхний и нижний ярусы к северу и югу станции соответственно. Имеются также заделы под сбойки между обоими тоннелями Кольцевой, но они не пройдены до конца (фото 1). В южном руддворе будет построена СТП станции на Кольцевой Линии (фото 5). На нижнем ярусе также оставлен задел под строительство траволаторного тоннеля на Васильевский Остров (фото 3 и 4). Верхний южный тоннель оканчивается забоем (фото 1), а нижний южный - демонтажной щитовой камерой для начала (окончания) проходки механизированным способом (фото 2).