Немного о главном:

На 2015 год Петербургский Метрополитен состоит из пяти линий. Первая линия была торжественно открыта 15 ноября 1955 года. Линии 4 и 5 с 1991 до марта 2009 года были объединены и функционировали как одна - линия 4.

Объединение линий 4 и 5 на станции «Садовая» произошло вследствие отсутствия финансирования. В начале 90-х годов строительство «вторых половинок» этих линий было заморожено более, чем на 10 лет. Вдобавок, приоритет сдачи Приморского радиуса в 90-х годах был выше, чем строительство метро в Купчине и в Коломне, и поэтому южная часть Правобережной линии была временно соединена с северной частью Фрунзенско-Приморской. Поезда со станции «Достоевская» прибывали не к «Спасской», как было запланировано изначально, а к «Садовой», для чего была построена двухпутная «временная» ССВ. В 2004 году работы по строительству станции «Спасская» и Фрунзенскому радиусу были продолжены после долгого перерыва.

Линия 5 была открыта в челночном режиме 20 декабря 2008 года. Тогда открыли свои двери станции «Звенигородская» и «Волковская». При этом разделение линий было возможно только вместе с пуском станции "Спасская", которая приняла бы пассажиров 4, Правобережной, линии. Её введение в строй многократно откладывалось из-за приёмки эскалаторов фирмы «Универсалмаш». Три месяца поезда Фрунзенско-Приморской линии курсировали исключительно между «Звенигородской» и «Волковской» по обоим путям, ожидая отладки бракованных эскалаторов на «Спасской». С 5:35 утра 7 марта 2009 года линии были окончательно разделены. С отрезка «Комендантский Проспект — Садовая» поезда теперь переходят на "новый" перегон к станции «Звенигородская», а в перспективе пойдут в южное Купчино. Поезда же с «Достоевской» пошли на новую «Спасскую», и сейчас строится продолжение - мимо Театральной площади на намывные территории Васильевского острова и в Юнтолово. Вот как отличались схемы движения до 6 марта 2009 года и в наши дни:

Список станций Петербургского метрополитена: