|
|
Первоначально станция "Владимирская" не входила в состав первой очереди, таким образом после "Площади Восстания" должна была сразу же идти "Пушкинская", но затем станция была спешно добавлена в проект. Отчасти поэтому центральный зал станции такой короткий, отделка не такая богатая - удалось сэкономить средства. Этим, к тому же, объясняется наличие переходного коридора к эскалаторам - станция ориентирована под углом к улицам. При открытии "Владимирской", центральный зал станции был ещё короче, чем сейчас, и был удлинён при строительстве перехода на станцию "Достоевская" линии 4. Весь подземный зал облицован белым мрамором, добытым в уральском месторождении "Коелга". Тёмный гранитный пол и массивные люстры контрастируют с белой гладью стен. Наземный вестибюль расположен на пересечении Большой Московской улицы и Кузнечного переулка. Над наклонным ходом расположена мозаика "Изобилие". После реконструкции наклонного хода в 2007 году, вестибюль станции был вновь открыт.
"Площадь Нахимсона"
Станция была открыта 15 ноября 1955 года.
Архитекторы станции: Г.И. Александров, А.В. Жук, А.И. Прибульский
Художники: А. Мыльников, А. Королёв, В. Снопов