Фотогалерея

Описание станции:

Станция «Горный Институт» - проектируемая станция Правобережной линии, строительство которой планируется вести одновременно со станцией «Театральная». По первоначальным планам планировалось сначала ввести в строй одну станцию «Театральная», а затем участок из 3-х станций: «Большой Проспект», «Шкиперская» и «Морской Фасад». Однако, в июле 2013-го года с целью оптимизации расходов и скорейшего открытия 3-ей станции метрополитена в Василеостровском районе было принято решение объединить пусковые участки, от оборотных тупиков за станцией «Театральная» было решено отказаться. Также на станции «Большой Проспект» изменилась ориентация оборотного тупика - изначально планировалось сделать путевое развитие за южным торцом станции, в сторону «Театральной» (для строительства соединительной ветки на проектируемую линию метрополитена).

«Горный Институт» - пилонная станция из сборных железобетонных элементов. Центральный зал связан с боковыми станционными тоннелями парой из шести проёмов. Диаметр боковых залов - 8.5 метров, диаметр центрального зала - 9.8 м. Станция запроектирована с двумя вестибюлями: первый будет выходить в здание на улице Масляный канал; второй вестибюль будет подземным, выходы из которого будут расположены на пересечении Большого проспекта и Косой линии. Наклонный ход первого выхода будет оборудован тремя лентами эскалаторов и наклонным подъемником для маломобильных групп, также для облегчения доступа инвалидов на станцию предусмотрен лифт, встроенный в один из пилонов станции, позволяющий подниматься/опускать с центрального зала станции в переходной коридор к эскалаторам. Второй эскалаторный тоннель примечателен тем, что его проходка будет осуществляться тоннелепроходческим комплексом Herrenknecht, с помощью которого сооружались наклонный ходы со станций «Обводный Канал», «Адмиралтейская» и «Спасская». Применение наклонного щита обусловлено исторической плотной застройкой, при которой необходимо обеспечение практического отсутствия подвижек дневной поверхности при сооружении эскалаторного тоннеля.

В отдаленной перспективе на станции «Большой проспект» запланирована организация пересадочного узла на одноименную станцию Кольцевой линии. Для упрощения сооружения переходных мостиков над путями в будущем на станции предусмотрен простенок увеличенной длины между 3 и 4 проёмами. Ось станции на пикете 220+55, строительство будет вестись с Ш-572.

Проектное название станции :

«Большой проспект»

Дата открытия:

декабрь 2019 год

Архитекторы:

Архитекторы не известны