Фотогалерея

Описание станции:

Недостроенная станция, которую можно увидеть на перегоне "Садовая-Спортивная". Она должна быть пересадочной станцией на Невско-Василеостровскую линию, но из-за того, что возникли трудности с выводом её на поверхность (исторический центр города) её так и оставили почти сделанной, но неработающей. Очень интересно строение перехода и выхода в город: будет каскад из эскалаторов (как на "Пролетарской"). Из среднего маленького зала планировался также переход на Невско-Василеостровскую (3) линию, однако теперь переход будет выполнен аналогично станции "Комендантский Проспект". Из торца станции будет начинаться лестница и три прохода над путями. До открытия второй Адмиралтейской, прохода к лестницам не будет, а будет лишь блок служебных помещений за панно. Начало строительства наземного вестибюля было запланировано в 2004 году. Для постройки вестибюля метрострой планировал выкупить жилой дом в Кирпичном переулке, снести его, а затем на его месте построить офисный центр со встроенным вестибюлем. Подробнее об этом и проекты оформления станции Вы можете найти в статье "Будущее метрополитена создаётся сегодня". В ноябре 2005 года в СМИ появилась информация, что город планирует выкупить здание, принадлежащее СПбГУТ имени Бонч-Бруевича под размещение вестибюля станции. Здание находится по адресу Набережная Мойки-61. Местоположение будущего вестибюля выбрано крайне неудачно. Набережная Мойки не подходит для размещения крупных транспортных объектов, ибо является очень узкой. Поэтому был возвращён первоначальный замысел относительно размещения вестибюля.

Подробнее об этом пересадочном узле читайте в разделе "Станции пересадок".

Хронология строительства:

• На сентябрь 1997 года - станция не сдана в составе участка линии от "Садовой" до "Чкаловской". Поезда проезжают станцию транзитом, немного притормаживая. Пространство между колоннами заварено металлическими листами. Платформа в центральном зале отсутсвует, сделаны лишь два "балкона" для перехода с одной платформы на другую. Шахта 519, необходимая для строительства станции, не сделана. Материалы для строительства подвозятся с территории шахт 614 и 520.
• На январь 2005 года - никаких работ по строительству станции не ведётся; выполняется лишь поддержание будущей станции в божеском виде.
• На август 2005 года - на станции впервые видны следы работ, по тоннелю, обходящему станцию "Садовая" сюда завозится какое-то нехитрое оборудование; включено освещение.
• На март 2006 года идут работы в центральном зале: ведётся обустройство подплатформенных помещений. Также в 2006 году было запланировано закончить платформы в граните в центральном зале и на боковых платформах. Планировалось также начать облицовку колонн.
• На начало 2007 года ведётся заливка фундамента в СТП и строительство малого наклона.
• На начало 2008 года заканчиваются отделочные работы по мрамору, граниту и позолоте.
• В конце июня 2009 года начат снос здания по Кирпичному переулку д.1.

Проектное название станции:

"Адмиралтейская"

Дата открытия:

Открытие станции ожидается в 2011 году.

Архитектор:

Александр Быстров

Скульпторы:

В. Д. Свешников, А. С. Чаркин