Фотогалерея

Эскизы и проекты

Описание станции:

Станция "Обводный Канал" не входит в первую пусковую очередь Фрунзенского радиуса - к моменту пуска в 2008 году сооружение её в конструкциях было завершено, однако поезда там не останавливаются - не успели построить наклонный ход и вестибюль. Станция пилонная, хотя ранее она планировалась как односводчатая кросс-платформенная с кросс-пересадкой на 6 линию. К сожалению, проект был изменён для удешевления строительства и скорейшего ввода станции в эксплуатацию. Выход в город будет располагаться достаточно нестандартно для Петербургских станций - с примыканием в середине зала. Наземный вестибюль будет располагаться на пересечении набережной Обводного Канала и Лиговского Проспекта - вместо снесённого кинотеатра "Север".

• На осень 2004 станция активно строилась - производились работы в руддворе шахты 616, подвозились строительные материалы и вывозился грунт.
• На январь 2005 темпы строительства оставались прежними, начались работы на дополнительном стволе №616-бис.
• На сентябрь 2005 пройдены первые метры среднего станционного тоннеля.
• На май 2006 года пройдены СТП и Центральный Зал, раскрытие проёмов не произведено, выполнялась переборка пилот-тоннеля на станционный диаметр, велись работы по запуску щита. Хорошие фотографии можно посмотреть >> по этому адресу.
• На ноябрь 2007 года строительство шло бурными темпами. Из центрального зала в ЛСТ раскрыто полностью 3 проёма, подготовлено к раскрытию еще 2. Строители соорудили калотту переходного коридора к будущей натяжной, приступили к сооружению камеры МК. На всём участке перегонных тоннелей СМУ-11 оставалось залить 400 куб.м. путевого бетона.
• На январь 2008 года идёт бетонирование жесткого основания в ПСТ и ЛСТ.
• Июнь 2008. Было произведено ограждение территории будущего верхнего вестибля станции. На информационном щите появилась дата окончания работ - 5 мая 2010 года.
• Декабрь 2008. Начало работ по сооружению форшахты стартового котлована для наклонного ТПМК Herrenknecht AG.

Проектное название станции :

"Обводный Канал"

Дата открытия:

Открытие станции и вестибюля ожидается в конце 2010 года

Архитекторы:

Борис Александрович Подольский, П.В. Малмалаев

Автор мозаик в центральном зале и коллажей на путевых стенах:

Александр Яковлевич Гордин