Фотогалерея

Описание станции:

Подземный зал станции "Кировский Завод" облицован светло-серым кавказским мрамором "Сванетия". Также он декорирован горельефами, отлитыми из алюминия. Чеканка и гравировка придают горельефам вид серебряных. Мягкий, рассеянный свет льётся из квадратных больших "окон", прорезанных в потолке. Освещение, применённое на станции, называется "люверсным". (Люверс - это решётка, составленная из полосок стекла. Через эту частую решётку пропускают свет ламп). К сожалению, освещение на станции было заменено. В первоначальном проекте планировалось украсить станцию образами Сталина. В 2002 году был выполнен капитальный ремонт, после которого станция стала ещё красивее. Полностью поменялась цветовая палитра. Из сине-зелёной, довольно унылой она превратилась в превосходно освещённую и яркую. Цветовой оттенок стал серо-оранжевым, что смотрится, несомненно, лучше.

В 2005 году, наконец, открылся после длительной реставрации бюст Ленина в торце станции.

В соответствии с программой развития метрополитена на станции «Кировский завод» предусмотрено создание пересадочного узла на новую станцию строящейся ,Красносельско-Калининской линии (Линия №6) - «Путиловскую». Проектирование нового узла шло со сложностями - дважды менялся проектировщик и вместе с тем варианты примыкания перехода к станции.

Первоначально по проекту ЛМГТ на пересадке планировалось использовать два малых эскалаторных марша - на "Кировском заводе" сразу за торцом с Лениным и аналогичный в торце "Путиловской". Перехвативший с 2019 года проектирование московский институт Метрогипротранс имел опасения относительно необходимости внедрения мер безопасности во время проходки наклонного хода в границах действующей станции, перегонных тоннелей и доп.сооружения, в связи с чем предложил устроить примыкание лестниц переход вбок, как на "Технологиеском институте-I". При такой схеме торец станции предполагалось не затрагивать с сохранением на прежнем месте бюста В.И. Ленина. По такому варианту организации пересадки, не дожидаясь положительного заключения Главгосэкспертизы, были начаты работы - в сквере при ДК им. Газа были вырублены деревья, огорожена плозадка и смонтированы направляющие кондукторы для будущего плоскостного замораживания грунта. Тем не менее, проект был раскритикован экспертизой и положительного решения не получил, после чего Ленметрогипротрансу вновь перепоручили "спасти ситуацию". Итогом стало возвращение к идея примыкания к торцу станции "Кировский завод", но с использованием уже построенных ранее выработок по "боковому" варианту. В связи с высоким ожидаемый пассажиропотоком пересадочного коридора бюст Ленина решили перенести на новый гранитный постамент снаружи вестибюля.

Открытие пересадки на станцию "Путиловская" шестой линии состоялось 26 декабря 2025 года.

Проектное название станции:

"Кировский Завод"

Дата открытия:

Станция была открыта 15 ноября 1955 года.

Архитектор:

А.К. Андреев