Фотогалерея

Описание станции:

Станция была открыта в составе второй очереди вместе с "Чернышевской". Станция является пилонной. Центральный зал украшен достаточно скромно. Два торцевых выхода ведут к Финляндскому вокзалу и в наземный вестибюль на Боткинской улице. Выход к вокзалу был открыт вместе с самой станцией - в 1958 году. Выход на Боткинскую улицу был открыт позднее - в 1964 году. Как и на станции "Технологический Институт-2", между посадочными платформами есть отдельный переход, но в нём расположены служебные помещения. Перед окончательным пуском т.н. участка "Размыва" с 5июня 2004 года станция временно являлась конечной на южном участке Кировско-Выборгской линии. В вестибюле "Площадь Ленина-1" сохранилась оригинальная мозаика с Ильичом.

Список утраченного и неосуществлённого на станции

Не был построен третий выход со станции в подземный переход у Финляндского вокзала. Демонтированы оригинальные круглые люстры в центральном зале, вместо них используется закарнизное освещение, которое, к тому же, заменено с люминесцентного на натриевое (оранжевое). На фасаде вестибюля "Площадь Ленина-2" демонтированы буквы "МПС СССР" (сверху), и "Метрополитен имени В.И. Ленина" (снизу).

Проектное название станции:

"Финляндский Вокзал"

Дата открытия:

Станция была открыта 1 июня 1958 года.

Архитекторы:

А.А. Мыльников, А.Л. Королёв